机动车尾气成大气环境污染罪魁

解读中国机动车污染现状

近日，随着2011年《中国机动车污染防治年报》的发布，我国机动车污染问题再次引发广泛关注。报告显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已成为大气环境面临的最突出、最紧迫的问题之一。

监测数据显示，我国城市空气呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，这些问题的产生与车辆尾放密切相关。机动车大多行驶在人口密集区域，尾放直接影响群众健康。

统计数据显示，全国机动车排放污染物数量惊人。汽车排放的NOx和PM超过85%，HC和CO超过70%。按车型分类，货车特别是重型货车在NOx和PM排放上明显高于客车，而客车在CO和HC排放量上则高于货车。按燃料分类，柴油车在NOx排放上接近汽车排放总量的60%，PM排放量更是超过90%，而汽油车在CO和HC排放量上较高，超过排放总量的70%。

数据显示，占汽车保有量12.8%的国I前标准汽车，其排放的污染物占汽车排放总量的40.0%以上；而占保有量41.1%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量不到排放总量的15.0%。环保标志分类也显示，“黄标车”虽然只占汽车保有量20.2%，但却排放了大部分污染物。

环保部新闻发言人陶德田表示，针对严峻的机动车污染现状，今后将继续加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，加强机动车生产、使用全过程的环境监管。将从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，以缓解机动车尾放对大气环境的影响。

面对如此严峻的形势，我们必须认识到机动车污染的严重性，并行动起来。、企业和个人都需要共同努力，加强环保意识，推广清洁能源汽车，优化交通结构，改善道路状况，以减少机动车尾放，保护我们的环境。只有这样，我们才能拥有一个清新的空气环境，保障人民群众的身体健康。