太行山隧道 太行山隧道群有多少隧道

太行山隧道与隧道群

一、太行山隧道

让我们首先关注这一国内里程排名第三的隧道巨作。它穿越太行山主峰越宵山，海拔高达1311米，最大埋深达到惊人的445米。该隧道采用了双洞单线设计，其中下行线全长27839米，上行线也不甘示弱，达到了全长27848米。目前，该隧道是山西省在建的最长公路隧道，总长达14.02公里。而这一切的背后，是工程人员无数个日夜的辛勤付出。位于山西省晋中市昔阳县的隧道工程进展顺利，预计将在不久的将来完成。值得一提的是，昔榆高速路段的桥隧比例高达55%，可见其工程规模之大。

二、太行山隧道群介绍

太行山隧道群中的新晋高速螺旋隧道群尤为引人注目。它被誉为世界最长的公路螺旋隧道群，由九条隧道组成，全长达到了惊人的28公里，沿着太行山盘旋两圈半。其中的核心隧道韩口隧道，全长更是达到了惊人的4457米。而这一隧道群的最大特点是其三层螺旋设计，这在全世界都是独一无二的。这种高差达到最大极限的设计、最小的转弯半径和三层螺旋的独特设计，无不展示着工程技术的超凡魅力。而整个隧道群的工程意义在于解决了太行山地势起伏的交通难题。整个太行山的海拔范围从最低的海拔70米到最高的海拔1730米不等，这也给工程建设带来了不小的挑战。此外太行山脉在我国交通中还有许多重要的隧道群，比如晋焦高速段也有众多的隧道穿越太行山脉腹地。如果你想要了解更具体路线的隧道数量的话，可以告诉我具体的目标路段名称。例如晋焦高速这一路线上的隧道就非常多。其中包含虹梯关特长隧道等等多个著名隧道。最早开凿的太行山隧道是上世纪七十年代建设的，距今已经有着五十多年的历史了，当时的建设条件艰苦异常但是最终也完成了这一伟大的工程壮举。