杭州地铁2号线西北段

一、线路概览

本线路范围从庆春广场站启程，穿越钱江新城，串联主城区，直至良渚站，整体呈现西北至东南的走向。其线路范围广泛，覆盖了城市的重要区域，为市民提供了便捷的交通方式^[3][5]^。

开通时间方面，该线路的西北段主体工程于2017年7月3日成功开通运营。之后，如丰潭路站等后续站点也在同年12月完成贯通。至今，全线已实现贯通运营，为市民提供了稳定的交通服务^[5][7]^。

至于线路的详细长度与站点设置，西北段全长约11.8公里，共设有11座车站。这些站点包括庆春广场、庆菱路、建国北路、中河北路、凤起路、武林门、沈塘桥、学院路、古翠路以及丰潭路等^[3][7]^。

二、站点的独特之处与设施亮点

庆春广场站位于庆春东路与景昙路交叉口，设有B1、C、D等主要出入口。此站不仅连接了杭州大厦501城市广场和邵逸夫医院，还与江干区人民紧密相连^[1][2]^。未来，这里还将规划通道直达庆春银泰，为市民提供无缝衔接的交通与商业设施服务^[1]^。

庆菱路站邻近邵逸夫医院及其他重要机构，其路面复绿工程已经完成，为市民提供便捷的医疗和政务出行服务^[2]^。

在换乘枢纽方面，凤起路站通过一个30米的通道与1号线实现换乘，大大提高了主城区轨道交通的效率^[7]^。该站还规划与其他线路（如3号线、5号线、10号线）实现换乘，为市民提供更为广泛的交通选择^[7]^。

三、运营影响

该线路的西北段不仅有效地缓解了城西的交通压力，还成功地串联了萧山、钱江新城和良渚等区域。这无疑促进了城市的多中心发展，为市民提供了更为便捷和多样的出行选择^[7]^。

在经济与生活方面，该线路沿线覆盖了众多商圈（如杭州大厦501和庆春银泰）以及医疗和政务中心。这不仅方便了市民的日常出行，还推动了区域的消费和公共服务便利化^[1][2]^。

四、工程的重要里程碑

本工程的隧道贯通是一个重要的里程碑。在2016年6月，全线实现了“洞通”。在盾构过程中，工程团队克服了复杂地质和既有线路穿越等挑战^[8]^。

供电系统的建设也是关键的一环。本线路采用DC1500V架空接触网，并在2017年完成了“热滑”试验，确保了列车运行的稳定性^[4]^。

本线路不仅为市民提供了便捷的交通方式，还促进了城市的经济发展和服务便利化。希望未来本线路能继续发挥重要作用，为市民提供更优质的服务。