新能源大奔可以跑多少公里（续航实测｜花60万买辆电动大奔，一次

实测欧宝时代电动奔驰EQC续航性能的真实表现

作者张涛带来一次与众不同的电动汽车续航实测报道。一直以来，电动汽车的续航里程都是消费者关注的焦点。此次，我们将目光投向了北京奔驰EQC这一豪华电动车型，为大家揭晓它在真实环境下的续航表现究竟如何。以下是对本次测试的详细。

众所周知，电动汽车的续航里程受多种因素影响，包括驾驶习惯、路况、气温和空调使用情况等。本次测试力求还原真实的驾驶环境，选择了地面路段、高架高速路段以及拥堵路段，全程开启空调，空调温度设定为舒适的23℃，而当天的室外温度高达37.5℃。在这样的环境下，对电动车的续航性能进行测试更具参考价值。

我们选择测试的车型是奔驰EQC的顶配版创世代 1886 版，电池容量为79.2kWh，官方指导价为60.68万元。在出发时，EQC的续航里程显示为304公里。从上海市普陀区天地软件园出发，经过中环高架和度假区高速，最终到达目的地迪士尼P3停车场。这一过程中，车辆共行驶了60公里。在返程时，我们选择了一条拥堵的外环高速路段作为测试拥堵路况的模拟，这段路程共行驶了67.8公里，耗时2小时13分钟。最终回到出发点时，EQC的续航里程表显为166公里。经过计算，本次测试的总里程数为127.8公里，而EQC共消耗了138公里的续航里程。这意味着EQC的实际续航里程约为表显续航里程的92.6%，相比官方数据的缩水率为7.4%。这一数据表现相当不错。值得注意的是挪威汽车联盟对奔驰EQC进行的冬季续航测试显示其续航缩水率达到近四分之一，与特斯拉Model 3和欧宝Ampera-e相比仍有一定的差距。近期AutoLab对广汽丰田iA5、进口Model 3和北京现代菲斯塔EV进行的续航测试显示，这几款车型的数据均高于EQC。综合来看，在已测试的电动车中，EQC的实际续航表现最接近NEDC续航里程标准。不过由于车型版本、个人驾驶习惯等因素的差异，本次测试结果仅供参考。未来我们将继续关注更多电动车型的续航表现，为广大消费者提供更多有价值的参考信息。让我们共同期待电动汽车续航里程的不断提升吧！