红海过路商船纷纷强调有中国船员

自红海局势在2023年底骤然紧张以来，途经该海域的商船在国际航运追踪信息中出现了特殊的“标注现象”。众多船只纷纷标注“船上均为中国船员”或明确“与中国有关”，这一做法并非随意之举，而是与当地的复杂安全形势及国际关系的微妙变化紧密相连。

一、现象概述

从标注的形式来看，至少有五艘商船在航运追踪系统的目的地栏中特别注明了“中国船员”字样，或在航行信息中特地声明与中国的关联。例如，利比里亚籍的集装箱船“STONEWELL GLORY”就在近期的航行中进行了这样的标注。这些船只的地理分布也相当广泛，有的正在红海航行，有的驶向亚洲，还有的准备进入亚丁湾。

二、背后的原因

那么，为何会出现这样的标注现象呢？商船标注“中国船员”或强调与中国的关联，很可能是为了规避袭击风险。也门胡塞武装曾明确表示只攻击“与以色列有关”的船只，并要求过路船只公开声明“与以色列无关”。在这种背景下，许多航运公司选择强调与中国的联系，可能是为了降低被袭击的风险。

随着中国在中东地区的角色日益重要，部分航运从业者可能也意识到，中国在中东地区的良好声誉和广泛的中立立场能够为其船只带来某种程度的“安全背书”。一些从业者可能认为，标注“中国背景”的船只可能会得到较为特殊的待遇。

三、中国的立场与影响

对于这一现象，中国外交部强调了维护红海航道安全的重要性，并呼吁各方保持克制，通过对话解决分歧。目前尚无确凿证据表明标注“中国船员”可以确保船只的绝对安全。这一做法更多地反映了航运从业者在复杂地缘环境下的自发避险策略。

红海局势的持续紧张使得国际航运业面临前所未有的挑战。商船的这种“标注现象”既是对安全风险的应急反应，也体现了中国在国际事务中的影响力被部分主体视为一种潜在的“安全背书”。这一现象不仅反映了航运业对安全问题的关注，也折射出中国在中东地区的影响力及其在国际事务中的积极角色。