东航事故调查初步报告发布

中国民航局发布《“东航MU5735航空器飞行事故”初步报告》解读

在令人痛心的时刻，中国民航局于2022年4月20日公布了关于“东航MU5735航空器飞行事故”的初步调查报告。这份报告严格遵循国际民航公约的规定，汇集了截止到当时为止所获取的所有客观事实信息，但并未涉及事故原因的结论。让我们一起深入了解这份报告的内容。

一、飞行过程的关键节点

飞机于北京时间13:16从昆明长水机场起飞，经过短暂巡航后，于14:17进入广州管制区。在14:20:55时，广州区域管制雷达接收到一个惊人的告警“偏离指令高度”，飞机突然失去高度，而且与管制员的通讯中断。雷达最后一次记录的数据显示飞机高度急剧下降，随后信号消失。

二、机组状况和航空器状态

关于机组人员，报告指出他们的资质均符合要求，且在事故前的无线电通信和管制指挥过程中并未出现异常。航空器的状态也显示一切正常，涉事飞机的适航证件有效，最近的维修检查也符合标准。这架波音737-800型飞机在航前检查中并未报告有任何故障或保留项目。

三、核心物证与调查进展

驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器因撞击严重受损，目前数据修复和分析工作仍在进行中。飞机的残骸，包括主要部件如水平安定面、垂直尾翼、发动机和大翼等，已经被转运至专用仓库进行实际尺寸的恢复，以便后续的技术分析。调查专家指出，由于事故的独特性和残骸的严重损坏，最终的原因可能难以迅速明确。

四、后续调查通报

截至2023年3月20日，技术调查组已经完成了飞机残骸的详细检查和模拟验证等工作，但对于事故的真正原因仍在深入分析中。中国民航局表示，他们将持续通报调查的进展和结果。在此期间，公众应保持关注和耐心等待。尽管事故给人们的心理造成了巨大的冲击，但调查工作仍在有条不紊地进行中。我们需要给予调查人员足够的时间和空间，以便他们能够根据事实和证据得出最终的结论。我们也应该深刻吸取这次事故的教训，加强航空安全的管理和监督，确保类似的事故不再发生。