重夺汽车第一城 西部大佬杀回来了

“汽车第一城”之争愈演愈烈。近日，重庆市经济信息委发布消息，预计至2025年，重庆汽车产业将再创辉煌，汽车产量将跃升至278.8万辆，增长9.7%，继续稳坐城市汽车产量第一的宝座，并在省市排名中位列第三。这一成绩的取得，标志着重庆经过十年的努力与沉淀，再次在汽车产业的角逐中夺回了冠军的宝座。

而这场争夺战的背后，新能源汽车产业成为关键力量。就在不久前，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”正式颁发给了长安汽车，标志着中国智能驾驶技术迈入规模化应用的新阶段，而重庆则在这一进程中扮演着领跑者的角色。

回溯至十年前，重庆曾提出打造“中国底特律”的目标。在接下来的几年里，重庆汽车产量一路高歌猛进，于2016年突破300万辆大关，成为全国唯一突破这一数字的城市。危机也在此时悄然降临。随着全国车市整体下行，重庆汽车产量也开始下滑，至2019年跌至谷底，仅余昔日的一半。

在这一时期，新能源汽车的崛起成为推动汽车产业格局变革的关键力量。全国范围内，新能源汽车销量在短短几年间实现了跨越式增长，从首次突破10万辆到突破百万辆大关仅用了三年时间。对于重庆而言，这既是一次挑战也是一次机遇。

作为重庆汽车的领军企业，长安汽车率先意识到了变革的紧迫性。在经历了一段时间的蛰伏后，长安汽车于2017年发布了“香格里拉”计划，宣布将在未来全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。新能源汽车市场的增长并非一帆风顺。尽管重庆的新能源汽车销量在逐年增长，但增长速度仍然相对较慢。

转机在2021年到来。长安汽车与华为、宁德时代携手合作，推出了全新的高端新能源品牌“阿维塔”，随后又推出了深蓝等品牌。这一举措让长安汽车逐渐抓住了市场脉搏。数据显示，去年长安汽车的销量达到了惊人的291.3万辆，其中新能源汽车更是占据了111万辆的份额，同比增长了惊人的51.1%。

与此赛力斯也通过转型实现了跨越式发展。从最初的汽车弹簧核心技术起家，到如今与华为的合作以及问界品牌的推出，赛力斯逐渐成为了国内新能源品牌的第一梯队成员。去年，赛力斯的新能源汽车销量达到了惊人的47.23万辆，同比增长了超过十个百分点。

在这一轮的汽车产业变革中，“华为”成为了重庆新能源汽车产业转型的关键合作伙伴之一。正是通过与华为的紧密合作，长安汽车和赛力斯得以在智能化汽车领域取得了重要的突破。这也引发了业内对于车企与供应商之间合作模式的新思考。传统车企希望掌握全部供应链的控制权这一思想正在逐渐被打破。特别是在软件越发重要的趋势下越来越多的车企开始意识到开放合作的重要性。而重庆车企在这一进程中展现出了开放包容的态度和前瞻性的眼光这无疑为他们在未来的竞争中赢得了更多的优势。展望未来随着智能化和电动化技术的不断发展重庆汽车产业将继续领跑新一轮的汽车产业竞争新赛道书写更加辉煌的未来篇章。长安与华为的强强联手，已经引发了更广泛的产业关注。近日，工信部公布的首批L3级有条件自动驾驶车型准入名单中，长安深蓝与北汽极狐的纯电动轿车脱颖而出，分别在北京和重庆的指定区域开始了上路试点。作为长安与华为再次合作的新能源品牌，深蓝无疑承载着极高的期待。

这一刻，汽车产业的新一轮竞赛已经悄然拉开帷幕，而重庆，正以一种蓄势待发的姿态，提前拿到了这场竞赛的入场券。

过去一年，新能源汽车市场的竞争已经如同一片血海，许多品牌在其中奋力挣扎。这仅仅是一个开始。新能源汽车产业的淘汰赛正在加速，预计今年L3及以上自动驾驶乘用车的渗透率将实现重大突破。据车百会理事长张永伟预测，到2030年，这一数字将达到10%。

回顾重庆的发展历程，我们可以发现，早在2018年，当重庆面临汽车产量困境时，就已经开始谋划转型。当时，重庆提出了《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，明确以新能源和智能网联汽车为主线，推动汽车与多个先进领域的融合。经过几年的努力，重庆已经奠定了自己在智能网联汽车领域的地位。到2024年，重庆更是提出了打造“智能网联新能源汽车之都”的宏伟目标。

重庆的复杂驾驶环境，如多山路、多桥梁、多雨雾等，为智能网联汽车提供了天然的测试场。当长安等头部企业带动智能网联产业链的发展时，重庆的生态系统成为了这场竞赛的重要参与者。

竞争也在日益激烈。曾经汽车产量全国第一的广州，在新能源汽车的浪潮下被深圳反超。如今，广州同样提出了建设“智车之城”的目标。与此文远知行、小马智行等智驾企业的崛起，以及广汽集团与华为的合作升级，都显示出竞争的激烈程度正在不断升级。

重庆也面临着明显的挑战。在AI产业这个智驾的技术底座上，重庆的竞争力相对较弱。报告指出，重庆在AI芯片、算法、大模型等核心技术领域的竞争力有待提升，同时高端人才短缺，AI领域的基础设施和产业链布局也相对薄弱。

那么，面对这些挑战，重庆如何能在下一轮产业竞赛中保持领先的身位呢？重庆需要加大在核心技术领域的投入，提升自己在AI产业上的竞争力。吸引和留存高端人才，加强AI领域的基础设施建设。与高校和研究机构的合作也是提升产业链竞争力的关键。通过这些努力，重庆有望在智能网联汽车领域取得更大的突破，进一步巩固自己在产业竞赛中的领先地位。

长安与华为的强强联手已经引领了新一轮的产业变革，而重庆正以一种蓄势待发的姿态迎接这场挑战。面对竞争和挑战，重庆需要不断提升自己的核心竞争力，以在下一轮产业竞赛中保持领先的地位。