9.9万买到报废车 车主用牛拉车维权

一、事件核心争议

一场关于特斯拉Model 3 Performance高性能版二手车的交易引发了广泛关注。这辆行驶里程超过28万公里的汽车，由于存在重大历史车损，被平台评级为D级，这意味着购买这样的二手车需要买家格外小心。此交易是通过瓜子二手车C2B拍卖业务完成的，买家是一个有着30多次平台交易记录的专业车商。尽管实际成交价为10.11万元，并非网络上流传的9.9万元，但这并不妨碍这场交易成为公众关注的焦点。

关于车辆状态的争议更是激烈。车主声称车辆无法充电和行驶，他们质疑这是一辆报废车，于是采取了极端的维权方式。而平台方面则坚决否认这是报废车，声称车辆可以正常充电行驶，只是电池健康状况不佳，并且车况与交易前公示的情况一致。

二、各方回应

瓜子二手车方面表示，交易流程符合规定，他们已经提供了完整的检测报告，并且在车商知情后签署了合同。对于“9.9万买报废车”的质疑，他们认为是不实信息，可能是商业恶意炒作。而特斯拉售后方面则表示，由于车辆是通过第三方平台购买，非官方渠道，他们拒绝提供售后服务。

三、法律与行业启示

这起事件不仅关乎消费者权益，也反映出二手车市场的一些问题和挑战。对于消费者来说，如果商家隐瞒车况瑕疵，可能构成欺诈行为，消费者可以主张“退一赔三”的权利。建议消费者在购车前仔细核查车辆历史记录，选择正规渠道交易，并妥善保存合同。对于二手车市场来说，这起事件反映出部分平台对车商与个人消费者的区分不足，需要加强车况透明度以及售后责任的界定。

四、事件后续发展

截至2025年2月，平台方面表示争议已经得到解决，但并未公布具体的解决方案。这起案例已经成为二手车交易风险与维权困境的典型讨论案例。无论是消费者还是行业内部人士都在关注这个案例的后续发展，它也将为未来的二手车市场规范提供重要的参考。