歼 10 歼 10C

歼-10系列战斗机是中国自主研发的三代及三代半战机，以其卓越的空中作战能力，在国内外享有盛誉。今天，我们来一起深入了解这一机型的几个主要型号及其特点。

让我们关注基础型号歼-10。这款战机被定位为中国首款自主三代机，代号“猛龙”。它采用了鸭式气动布局和翼身融合设计，初期使用俄制AL-31FN发动机，后来换装了国产的涡扇-10B发动机。其机械扫描脉冲多普勒雷达的最大探测距离约为100公里，拥有11个外挂点，载弹量达到7吨，可挂载PL-12中距弹。

接下来，我们来看看三代半战机歼-10C。这款战机在2015年首飞，2018年开始服役，其综合性能达到了国际先进水平。航电系统方面，歼-10C换装有源相控阵雷达（AESA），探测距离超过了200公里，可以同时追踪多个目标。在隐身优化方面，它采用了DSI进气道和机身镀膜，使得雷达反射面积（RCS）降低了30%。武器系统也进行了升级，适配了PL-15远程导弹（射程200km）和PL-10E格斗弹。全面换装涡扇-10B发动机，实现了动力自主。

在关键差异方面，歼-10和歼-10C在雷达、隐身性、作战能力和实战表现等方面有着显著的不同。歼-10C的雷达系统更为先进，具备更强的探测和追踪能力；隐身设计使得其在战场上的生存能力更强；作战能力也从单纯的空优任务转变为多用途（空战+对地精确打击）。值得一提的是，歼-10C在实战中表现出色，甚至具备对抗F-16V、阵风等四代半战机的能力。巴基斯坦空军的实战案例也证明了这一点。

除了上述两个型号，歼-10系列还包括其他衍生型号，如歼-10CE出口版和过渡型号歼-10B等。这些衍生型号在雷达系统、武器配置和实战能力等方面各有特点，为歼-10系列的发展注入了新的活力。

歼-10系列战斗机是中国航空工业的一大骄傲。从基础型号到改进型再到衍生型号，每一款战机都是中国航空工业技术进步的见证。歼-10C更是凭借其先进的技术和出色的实战能力，被业界誉为“小歼-20”。