丰田章男怒喷电动车，奔驰“碰瓷”艾弗森却弄巧成拙

《懂车周报》：一周车圈热点一网打尽

随着年底的临近，车圈依旧热闹非凡，各大车企虽然提前开启了休假模式，但行业内的大事件依旧不断。让我们来回顾一下上周（12月14日至20日）的汽车行业热点新闻。

一、行业风云再起：政策、大佬观点与广告风波

1. 丰田章男对电动汽车的“怒喷”，引发行业内外的关注。作为全球最大汽车企业的掌门人，他的观点与主流的电动化趋势背道而驰，这无疑给正在转型的汽车行业投下了一颗重磅。

2. 奔驰的一则广告片引发了舆论危机。广告中的“碰瓷”事件，不仅让整个行业为之震惊，也给奔驰品牌带来了不小的负面影响。

二、行业政策聚焦：严格管理、预测与一人一牌政策

1. 国家发改委将严打“以造车之名圈地”，恒大、宝能等企业的项目情况被要求详细报告。此举意味着国家对汽车产业的投资将进行更为严格的管理，以促进新能源汽车健康有序发展。

2. 工信部预测2021年新能源汽车销量将达到180万辆，这一数字超出了许多人的预期，显示了新能源汽车市场的巨大潜力。

3. 北京即将实施的一人一牌政策，引发了车主们的热议。为了保留车牌，车主们纷纷扎堆办理过户，使得车辆交易市场异常繁忙。

三、市场脉动：皮卡市场的解禁与奔驰广告的风波

1. 皮卡市场再迎利好，武汉多处道路解除对皮卡的限行限制。这一政策的出台，让长期受限制的皮卡市场看到了新的发展机遇。

2. 奔驰广告片引发的舆论危机，无疑给这个知名品牌带来了不小的冲击。如何化解危机，重建品牌形象，是奔驰当前面临的重要任务。

四、企业经营动态

除了行业政策和市场脉动，各汽车企业的动态也值得关注。例如，恒大新能源在面临政策压力的积极回应市场，公布了恒驰1的路试谍照和照片。而奔驰则因为广告片的问题，正在经历一场品牌危机。

车圈在年底依然保持着高度的活跃度。无论是政策、市场还是企业动态，都有许多值得关注和解读的点。打开《懂车周报》，让你不错过任何一个重要的车圈大事。奔驰《标准，不止一个》广告风波与行业内的新动态

近日，奔驰为宣传其1.3T发动机，通过微博、微信等社交平台推出了一则名为《标准，不止一个》的广告片。然而广告中的细节引发了争议，甚至涉及到了NBA球星艾弗森的名字和形象。广告片中艾弗森的英文名被更改为“Iversen”，并且出现的场景并非真实情况，引发球迷不满。最终，奔驰官方不得不发布声明并道歉。这一系列事件也引发了行业内对广告创意和版权问题的思考。

与此行业内两大巨头百度和小米被传将进军造车领域。据路透社报道，百度正在计划生产自己的电动汽车，并与多家汽车主机厂进行合作谈判。而小米集团则坚决否认了造车的传闻。这种不同的回应也反映了不同企业对市场策略和未来布局的不同态度。

在智能汽车领域，奇瑞与华为的全面合作成为了业内的焦点。双方签订全面合作框架协议，将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开深入合作。这种合作不仅有助于推动双方业务的发展，也为智能汽车的未来带来了更多的可能性。

智己汽车也备受关注。该公司在动力电池和智能化领域都在加速推进，并计划于明年1月发布两款量产车。其中，与宁德时代合作研发的动力电池技术，能够实现车辆续航里程达到1000公里，这无疑为电动汽车的未来发展带来了新的动力。

在电动汽车被越来越多人关注和追捧的也有人对其持不同意见。全球最大汽车集团之一的丰田汽车社长丰田章男就认为电动汽车被过度炒作了。他认为，很多在推进的“禁售燃油车”政策没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。这一观点也引发了行业内对于电动汽车未来发展的讨论和反思。

在汽车流通渠道方面，中国汽车流通协会表示年底不会出现大幅促销、销量爆发的情况。这也反映了当前汽车市场的稳定态势和未来趋势。

汽车行业正在经历着前所未有的变革和发展。从奔驰的广告风波到百度、小米的造车传闻，再到奇瑞与华为的全面合作以及智己汽车的研发进展，每一个事件都反映了行业的动态和未来趋势。而丰田章男的观点则引发了行业内对于电动汽车未来发展的深入思考和讨论。在最近的两个月里，汽车行业呈现出强势的增长态势。特别是进入12月的前两周，零售销量日均达到4.6万辆，同比增长了惊人的19%，这一增速无疑显示出市场的强劲活力。相较于上一月的同期数据，增速则放缓了4%，呈现出一定的市场稳定性。特别是在第二周，日均零售销量更是攀升至5.3万辆的高峰，同比增长保持在稳定的15%。

从渠道运行状态来看，市场进货节奏明显改善。在二月第二周，主要厂商的批发销量已经达到日均5.8万辆的高峰，同比去年十二月增长了7%，相较于前一月的数据更是增长了惊人的13%。近期，经销商的库存逐渐下降，而制造商的进货节奏也趋于平稳。据流通协会分析，由于部分企业对销售目标的调整或已完成年度目标，年底的冲刺力度可能会低于预期，大规模的促销活动或销量爆发的情况可能并不会出现。

在汽车行业的新闻中，岚图汽车的选择引起了广泛关注。他们决定摒弃传统的4S店模式，转而采取直营模式。其首款量产车FREE已在今年成功发布，预计在明年的三季度开始交付。为了更加贴近消费者，岚图计划在重点城市的核心商圈开设岚图空间，并在用户生活区附近设立服务中心。预计在接下来的时间里，岚图汽车将在全国开设40个直营体验店。这种直营模式的设立无疑是对传统销售模式的一次大胆革新。

人事动态方面，汽车行业也迎来了新的变化。原京东汽车商城的CEO李海港已正式加盟奇瑞汽车，负责新零售业务。作为有着多年经验的营销老将，他的加入无疑将为奇瑞带来新的活力。另一方面，PSA与FCA的合并工作正在加速进行。唐唯实将出任新公司的CEO及执行董事，而FCA的一些高层也将进入新的管理团队。预计合并将在年底前完成。本周仍有多款新车即将上市或亮相，包括长安福特新款锐界、云度新能源的全新改款战略车型等。这一周将会非常值得期待。虽然市场环境面临许多不确定性因素，但仍有许多汽车企业在积极应对挑战的同时取得了显著的发展成果。汽车行业的未来充满了无限的可能性和机遇。让我们期待这个充满活力的市场能够持续带来创新和发展。