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大众CC敞篷版：年轻人的梦幻之选，这款SUV月销过万，未来更将引进敞篷版

自2018年以来，大众在国内SUV市场接连推出两款热门车型探歌和探岳，成功打破了多年来的尴尬局面。尽管与上汽大众的途岳和途观相比，这两款车型在尺寸上略逊一筹，但它们的价格更为亲民，深受消费者喜爱。短短几个月，探歌和探岳的销量便超过了前辈，尤其是探歌，上市仅一年左右，销量便接近15万辆。究竟是什么原因让这两款车如此热销？是大众汽车的厚积薄发？是它们更具竞争力的价格？还是它们独特的外观设计？真正的答案肯定不止这些。

最近，我有幸在海南租了一辆探歌进行了一次短暂的驾驶体验。海南的车型选择相对较少，但在有限的选项中，我选择了这款大众探歌。大众的外观设计常常被人吐槽，但我却认为，真正能靠“脸”吃饭的大众车只有甲壳虫和CC。在众多大众车型中，探歌的外观设计绝对算是高颜值的。

探歌的前脸设计精致而富有犀利感，两横幅式的进气格栅勾勒出了六边形的造型，与大灯组完美契合。尤其下方的六边形LED日间行车灯，造型独特，令人印象深刻。虽然部分低配车型在配置方面有所差异，但探歌的整体外观设计依然令人惊艳。尾部设计同样出色，多条横向棱线拓宽了视觉效果，尾灯和排气出口看起来都很精致。

与外观相比，大众的内饰设计更是饱受诟病。多年不变的塑料味和“老生常谈”的设计让人难以接受。尽管探歌在内饰上有所创新，融入了新的元素和配色，但在细节处依然保留了经典的大众风格。方向盘、档把、空调控制区域、中控屏等地方都是硬梆梆的塑料或饰板。即使是高配车型，也仅仅是略微好一些而已。

除了内饰，探歌在中控屏和空调控制区域方面也存在着一些问题。中控屏有三种规格，其中有一种显得过于古老，让人感受到一股老气扑面而来。而大部分的探歌车型仍配备了手动空调，这在如今已经显得有些过时。

探歌虽然在内饰和配置上存在一些问题，但其外观设计仍然颇具竞争力，尤其是针对年轻人这一主要消费群体。大众即将引进的敞篷版CC更是让人期待。这款专为年轻人打造的SUV不仅月销过万，更将在未来引领新的潮流。无论是外观还是性能，它都将成为年轻人的梦幻之选。数据无法诠释一切：真实的驾驶体验

对于热爱德系车的朋友们，驾驶体验所带来的质感是数据无法衡量的。在高速工况下，德系车的稳健性普遍让人印象深刻，而探歌作为其中的一员，自然也不例外。此次我租的是1.4T高功率的“乞丐版”车型，让我们深入一下它的内在魅力。

大众1.4T发动机属于EA211系列发动机的一种。虽然EA211系列的名气可能不如EA888那样响亮，但其应用范围同样广泛，覆盖了大众集团旗下的多款入门车型。这款1.4T的高功率发动机，虽然从数据上看并不突出最大功率仅为150马力，峰值扭矩250牛米，与众多国产1.5T发动机相比并不占优势。配合7档双离合变速箱，在探歌上的表现却让人眼前一亮。

我驾驶过许多搭载1.5T发动机的国产车，但在动力和加速感受上，探歌几乎无可匹敌。这除了发动机本身的优秀表现，也与它相对较轻的车重有关。当转速达到2000rpm以上，动力会有一个明显的爆发，仿佛被轻轻踹了一脚，这种感受可能与涡轮的介入有关。

作为一款家用车，探歌的底盘设计非常舒适。小的颠簸几乎可以被彻底过滤，而底盘的硬度也找到了一个舒适的平衡点，既不过于硬朗也不过于柔软。在高速驾驶时，探歌的表现依然稳健。方向盘的手感、油门和刹车的响应都恰到好处，无论是男性还是女性驾驶者都能轻松驾驭，日常驾驶起来非常轻松愉悦。

探歌的价格非常亲民，并且还有一定的优惠。虽然你可能需要接受一些硬梆梆的塑料内饰、织物座椅和6.5英寸的“中控小屏”，但在驾驶乐趣和省油方面，探歌定能给你带来超乎预期的体验。

对于追求个性与时尚的年轻人来说，如果标准的探歌还不能满足你的需求，那么敞篷版探歌将是一个不错的选择。有消息称，这款全新敞篷SUV将在明年引进国内。一旦上市，必将成为街头最抢眼的焦点。

而对于正在寻找适合年轻人的大众SUV的朋友们，你们或许会对这款全新大众SUV产生兴趣。据悉，这款新车轴距加长了77mm，将为乘坐者提供更舒适的腿部空间，同时也将进一步提升整车的外观和性能表现。这款新车的问世，无疑将为年轻人提供更多选择。