长沙城市轨道交通

长沙轨道交通运营现状及未来展望

一、运营现状

长沙轨道交通已经开通了多条线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、长株潭西环线以及磁浮快线。截至2020年，总里程已达到约234.3公里，中心城区的线网密度达到0.6公里/平方公里。公共交通占比达40%，为市民提供了便捷高效的出行方式。

二、在建工程

长沙轨道交通的建设步伐从未停歇。当前，1号线北延一期正在建设中，连接金霞新城与主城区，进一步加强了城市核心区域与外围区域的联系。2号线西延二期将延伸至长沙高铁西站，6号线东延一期将从黄花机场东站延伸至T3航站楼，而7号线一期则串联了雨花区与天心区，这些工程都在有序推进中。磁浮快线也将接入T3航站楼，进一步完善空港枢纽的接驳能力。

三、规划调整

根据第三期建设规划二次调整，长沙轨道交通即将迎来新的发展阶段。计划于2024年启动的二期建设规划二次调整，拟新增5号线南延、5号线西延、7号线延长线及磁浮快线西延等线路。这些调整需报国家发改委审批，最终方案以批复为准。

四、远期规划

长沙轨道交通的远期规划更是充满憧憬。拟定在2023-2029年实施的第四期建设规划，拟研究6条新线（8-13号线）及4条延长线，总规模约280公里。其中，8号线为环线设计，串联了金融中心、南站、洋湖新城等核心片区，设32站，其中包括20个换乘站。而9-13号线则覆盖金霞新城、含浦、星沙等区域，旨在填补外围片区的空白。

五、线网目标

长沙轨道交通的总体发展规划是形成“网络+放射状”体系，总共包括12条线路（含地铁、磁浮、城际），总长456公里，设站333座。其中，1-6号线作为主干道，7-10号线作为补充线，11-12号线则定位为市域快线。

长沙轨道交通正处在一个快速发展的阶段，不仅现有的线路运营良好，新的线路也在紧密锣鼓地建设中。未来，长沙轨道交通将更完善、更便捷，为市民的出行提供更有力的保障，同时也将助力长沙城市的快速发展。