雷军称小米SU7续航遥遥领先

雷军在小米SU7发布会上的表述，给人留下了深刻的印象。他多次强调SU7的续航能力“遥遥领先”，并且在谈到这一说法的流行时，还幽默地归功于余承东的传播效应。究竟这款新车的续航能力如何，让我们深入了解一番。

关于续航数据的表现。标准版的SU7就已经达到了700公里的续航（按照CLTC工况），这对于日常使用来说已经相当出色。而Max版更是达到了800公里的续航，搭载的是容量为101kWh的麒麟电池，同时还支持871V高压平台快充。至于Pro版，其续航更是高达830公里（CLTC），采用的是94.3kWh的神行磷酸铁锂电池。这样的数据表现，无疑为驾驶者带来了极大的便利。

这样的续航表现离不开技术支撑。小米SU7采用了硅碳负极电池技术，使得能量密度提升了30%，这在行业中是领先的。在低温环境下，该车的容量保持率也优于行业平均水平，这对于冬季使用电动车来说，无疑是一个好消息。

除此之外，SU7还采用了双通道快充架构，实现了120W的超快充。Max版更是只需要15分钟就能补充510公里的电量，这样的充电速度无疑大大提高了出行的便利性。

关于实测反馈，从媒体的测试数据来看，Max版在低温环境（-20℃）下的续航达成率约47.5%，虽然受到环境影响有所折扣，但其充电功率的稳定性却优于竞品。部分用户在高速上的实测（时速120km/h）续航约为500公里，虽然与CLTC数据存在差异，但系统提供了动态预估续航功能，可以实时调整驾驶者的预期，提高出行的便利性。

雷军多次强调，在四驱性能车中，SU7的续航“领先一代”。这样的表述，无疑让人对这款新车充满了期待。实际表现还需要结合驾驶条件和环境进行综合评估。但无论如何，小米SU7的续航能力，无疑已经走在了行业的前列。