青岛航空一机务身亡捡工卡时出意外

事故纪实：青岛航空一次意外的拖机任务

在2022年那个寒冷的冬日早晨，青岛航空的一名义务机务人员在胶东机场进行着一项例行空机拖离维修机坪的任务。就在这个看似平常的任务中，却发生了一起令人痛心的安全事故。

那天，阳光尚未洒满大地，天色微亮。这位机务人员如同往常一样，正在执行他的职责。在执行任务的过程中，一张工作单卡不慎掉落。在俯身捡拾的瞬间，意外发生了他被飞机右内侧主轮碾压，生命定格在了那一刻。

事故的细节令人深省。拖机指挥员，那位应该时刻保持警惕的同志，这次未能按规定携带对讲机。当耳机线被牵引车轧断后，他失去了与外界的通讯能力。而机翼监护人员，也未能携带声光报警装置，无法及时通知拖车司机停止拖行。在那时，飞机牵引的速度约10公里每小时，指挥员在背对主轮捡拾工卡时，情景意识不足，一切都在瞬间发生。

经过民航华东局的深入调查，这起事故被认定为一起人为原因导致的航空器地面事故。违规操作、流程缺陷和时间压力是事故的三大直接原因。未使用标准的通讯设备（对讲机）导致了通讯的中断；在紧急情况下缺乏有效的报警机制使得事态无法及时得到控制；从工卡掉落到主轮抵达的时间仅5.4秒，操作容错率极低，时间之紧迫令人无法应对。

事故之后，青岛航空受到了严厉的处罚，被罚款80万元。机场集团也因安全管理缺失被追责。民航局对此高度重视，发布了《推拖飞机风险提示》，要求加强监护装备配置和应急处置培训。行业内也提出了建议，在牵引作业中应优先制动飞机再处理突发情况。

这起事件不仅仅是一起简单的安全事故，它暴露出航空地面操作中设备配置和流程规范的重要性。每一个细节都不能忽视，每一次操作都必须严格按照规范进行。因为在这广阔的机场中，生命的安全容不得半点马虎。我们应该从这起事故中吸取教训，加强安全管理，确保类似的悲剧不再发生。