杭州等10个省会调整出行政策

最近，杭州等城市在出行政策上做出了令人瞩目的调整。这些调整不仅为城市交通带来了新活力，同时也体现了科技与创新在城市发展中的重要作用。以下是针对这些调整的具体梳理：

一、自动驾驶路权拓展

杭州，这座科技与创新的前沿城市，近期成为全国首个为低速无人车立法的城市。仙途智能公司近期获得了杭州市功能型无人车道路测试识别标牌，其Autowise V3无人驾驶环卫车将在上城区核心路段开展全天候运营。与此仙途智能在嘉兴也获得了该市的首张无人驾驶装备测试牌照，未来更可以通过长三角测试资格互认机制实现跨区域运营。这一进步无疑展示了杭州及其周边城市在自动驾驶技术领域的开放态度与前瞻性。

二、机动车限行政策调整

限行政策也是杭州等城市的热门调整之一。浙A号牌车辆在工作日高峰时段实施尾号限行，以缓解交通压力。非浙A号牌车辆则在特定时间段内禁止在绕城高速内的高架路及快速路通行。西湖景区在旅游旺季双休日及节假日实行单双号限行，确保景区交通的顺畅。这些措施旨在平衡城市发展与交通压力，提高道路使用效率。

三、公共交通优待政策调整

杭州的老年卡免费乘车年龄标准也有所调整，拟将男女年龄标准上调至特定年龄，与北京、上海等特大城市形成差异化调整。这一调整旨在减轻公交财政压力，同时兼顾不同年龄段的出行需求。

四、其他省会动态

南京作为江苏省的省会城市，强调通过科技创新提升省会竞争力。虽然目前尚未提及具体的出行政策调整，但我们可以预见，随着科技的不断进步，南京及其他城市也会在出行领域带来全新的改变。此次多城市的出行政策调整与人口老龄化加剧及公交财政压力增大密切相关。面对日益严峻的人口老龄化问题，如何通过科技与创新优化出行政策，将是未来各大城市面临的重要课题。至于更多细节和其他城市的政策动态，还需我们持续关注并深入了解。