高架入口限高杆卡住救护车 消防车等也遭遇尴尬

前天晚上10点开始，苏州交巡警支队实施了一项新的限高措施：每晚10点到次日凌晨6点，在各高架道路匝道入口处限时限高。这一措施旨在缓解高架道路的承载压力，得到了广大市民的积极反响。这项措施的实施也带来了一些新的问题，尤其是对救护车、消防车等特种车辆的通行造成了潜在的影响。

市民葛先生向晚报热线反映了这一问题。他讲述了一个亲身经历的故事：在一场紧急的急救任务中，救护车在尝试通过高架道路时遇到了限高杆，导致救护车的顶灯被卡住，无法通行。葛先生强调，虽然高架道路限高是为了减轻交通压力，但救护车的特殊性质要求它们能够迅速到达现场，因此这一限高措施给急救工作带来了挑战。

记者在多个高架入口实地调查后了解到，限高标志明确显示为2.2米。而苏州市急救中心的工作人员证实，全市的救护车大多数加上顶灯后的高度超过2.2米。他们表示已注意到这个问题，并与部门积极协调。他们理解和支持部门控制重型车辆上高架的做法，因为这有利于高架道路的维护与保养，减少事故发生率。但他们也指出，如果救护车在限定时间内无法快速通过高架，将会影响急救效率，对危重病人的救治造成不良影响。

除此之外，消防部门也面临着类似的困境。苏州市消防支队宣传处的张主任表示，消防车的整体高度一般都在4米以上，需要第一时间赶赴火灾等急救现场。限高措施无疑会给救援时间带来影响。他们希望部门能够考虑到消防车等特种车辆的通行需求，采取更加灵活的措施，如警报声响起时自动升起限高杆，以确保特种车辆的正常通行。

驻苏某部的杨教导员也表达了类似的担忧。部队需要执行特殊紧急任务，并经常通过高架进行机动以提高快速反应能力。限高2.2米的措施使得部队的大部分车辆都无法通过高架。他们希望部门在实施限高措施时，能与特种车辆单位建立联动机制，确保特种车辆的正常通行。

苏州的限高措施虽然在一定程度上缓解了交通压力，但也给救护车、消防车等特种车辆的通行带来了挑战。部门需要权衡各种因素，采取更加细致和灵活的措施，以确保所有车辆的通行顺畅和安全。